1，伸縮臂的部分   　　伸縮臂是由油缸或者油缸帶動幾套拉索來實現吊臂來回伸縮。檢查項目主要是：主要是拉索的定期檢查是否松動，而沒有張緊力，需進行調節預緊。因為拉索使用一段時間后，會被拉長，若繼續使用，則可能會出現拉索鋼絲繩掉道的，損壞拉索，使吊臂不能正常使用。   　　而吊臂拉索帶載伸縮公司時有規定要求，不能盲目進行帶載伸縮。   　　A:當起重機起重的貨物質量相當于或小于該臂長處于水平位置時對應工作幅度下最大起升質量的2/3時，允許伸縮臂往回縮（使整個吊臂變短的狀態方向），但不允許往外伸出；   　　B:當起重機起重的貨物質量相當于或小于起重機最大幅度起升質量的2/3時，允許伸縮臂伸出（使整個吊臂變長的狀態方向）或縮回。   　　建議：在使用過程中，應盡量避免伸縮臂帶載伸縮，因為會加劇滑塊的磨損，吊臂凹陷的損壞，伸縮油缸的拉傷，嚴重的會帶來翻車事故！   　　2，回轉部分   　　回轉機構主要介紹：回轉減速機、回轉支承的檢查保養。   　　A:在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4或以上個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。   　　B:回轉支承與回轉減速機的齒間也需檢查清除雜物，涂抹潤滑油進行日常保養。   　　C:回轉支承固定螺栓的定期檢查保養。為避免螺栓松動失效斷裂，使用者應定期檢查螺栓預緊力矩。第一次使用100小時應普遍地均勻地檢查1次螺栓并擰緊，以后每500小時間隔地應檢查1次，工作情況惡劣的要縮短檢查間隔。累計工作2000小時后，若發現有螺栓松動到規定力矩的80%以下，則該螺栓和相鄰的兩個螺栓都要更換，如發現20%的螺栓松動到規定力矩的80%以下，則全部換新的，累計工作14000小時后，全部螺栓都要換新的。   　　D:回轉減速機日常檢查：   　　a>蝸輪蝸桿式回轉減速機：可通過觀察油杯，查看潤滑油液是否缺少，若是缺少則根據公司提供的蝸輪蝸桿油進行補充型號為：L-CKE/P分VG-460（冬季）、VG-680（夏季）。   　　若是發現減速機殼體里滿了，并且出現從出氣塞位置有油冒出，則可懷疑馬達軸封損壞，竄油到減速機殼體里。檢查回轉齒輪軸是否松動，上竄、晃動的現象；檢查固定回轉減速機的固定螺栓是否松動。   　　b>行星式回轉減速機：安裝方式主要是倒置安裝的，檢查項目是固定螺栓是否松動；通過轉臺底板上表面的觀察孔進行觀察齒輪的嚙合情況，及加注潤滑脂進行齒輪間的潤滑。馬達平衡閥及控制油管螺紋檢查是否松動。   　　3,起升減速機   　　A:起升減速機是吊機用來起吊重物的主要部件，對他檢查項目：是馬達平衡閥、控制油管的連接部位是否松動，滲油現象。在起吊過程中若出現響聲，碟簧未完全打開，可通過調節馬達四周的四顆螺釘來消除響聲，若異響可同時調松就是逆時針旋轉，若下滑可同時調緊就是順時針旋轉。   　　B:觀察減速機的外觀是否有油跡，來判斷殼體內部密封件是否失效，起不到密封作用。   　　C:減速機內部潤滑油更換與添加，潤滑油是和吊機使用的抗磨液壓油是一樣的。加注位置有的卷筒上，也有的是在絞車側面。根據使用情況建議3-6個月更換新油。但是不能加特多，因為絞車在運轉的時候會油液的高溫，會產生氣體，內部壓力升高，所以需從油杯位置進行定期放氣處理，若是有加多了，則會從油杯位置冒油出來。   　　D:起升鋼絲繩的日常檢查，則是清除鋼絲繩上的塵砂，重新涂上ZG-S鈣基石墨潤滑脂。當鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，或者當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少7%或更多時，鋼絲繩應報廢；鋼絲繩有斷絲、斷股的，也應報廢。